• Il sistema Lombard-Gérin

Sviluppo e declino della rete

• La rete filoviaria dalle origini alla seconda guerra mondiale
• La guerra e la ricostruzione
• Le prime sostituzioni
• Declino e fine della rete filoviaria
• Depositi e officine

Cronologia dalla rete filoviaria, 1937-1972

• Cronologia della rete urbana

Impianti filoviari

• Raccordi di servizio e nuovi collegamenti, 1939-1958
• Caratteristiche del prolungamento della linea 105 a p. Vescovìo
• Caratteristiche della linea filoviaria di Monteverde, raccordo di servizio p. Sonnino-p. della Rovere
• Caratteristiche costruttive della linea filoviaria 132, anno 1941
• Caratteristiche costruttive della linea filoviaria MB, anno 1941
• Caratteristiche costruttive della linea filoviaria NB, anno 1942
• Caratteristiche costruttive della linea filoviaria EP, anno 1941

Bifilari perduti; linee filoviarie nei quartieri di Roma

• Nel quartiere Salario, 1938-64; la storia del 105 e del 35, dell'NT rosso e del 56
• Nel quartiere Trieste, 1937-66; la storia del 106 e del 58
• Nel quartiere Nomentano, 1935-67; la storia del 107 e del 37, dell'NT e del 60
• Nel quartiere Monteverde, 1940-69; la storia del 129 e del 44, dell'ST e del 75
• La linea autobus NB, poi filobus NB e 62, 1930-68
• La linea autobus 115, poi filobus 115 e 71, 1930-66

I rotabili filoviarI anteguerra

• Filobus dopoguerra a tre assi
  • Immagini addizionali
  • Estratti da ordini di servizio
• Filobus dopoguerra a due assi
  • Immagini addizionali
  • Estratti da ordini di servizio
• Filobus di altre reti che hanno circolato a Roma
• Utilizzazione dei rotabili filoviari sulla rete di Roma, 1940-1960

La tecnica filoviaria

• Gli avviatori dei filobus
  • Elenco riepilogativo
  • Equipaggiamento elettrico CGE con avviatore PCM
  • Equipaggiamento elettrico CGE con avviatore MRA
  • Equipaggiamento Breda con frenatura a recupero
  • Equipaggiamento elettrico TIBB con frenatura a recupero
  • Equipaggiamento e condotta dei veicoli diesel-elettrici ATAG del 1938
• Il cambio meccanico di rapporto sui filobus a tre assi
• L'isolamento delle casse dei rotabili filoviari