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Con la riforma del 1930 è istituita la linea autobus radiale 106,
p. Fiume-p. Trasimeno, che diviene successivamente v. XX
Settembre-p. Trasimeno e v. XX Settembre-c.so Trieste ang. v.le
Gorizia. Nel 1932 la linea diviene centro-radiale,
l.go
Chigi-c.so Trieste, accanto ad un servizio limitato 106 barrato p. Fiume-c.so Trieste. L'anno successivo raggiunge l'attuale p.le Annibaliano*. La 106 barrato è
sospesa nel 1935, anno delle sanzioni economiche per l'Italia, per risparmio di carburante, ma riappare l'anno successivo come
p. Fiume-p.le Annibaliano; nel 1937 è limitata alla
tratta
l.go-Chigi-v. Calabria e come v. Lucania-p.le
Annibaliano passa all'esercizio filoviario come 106 rosso il 19 aprile (ufficialmente il 21 aprile) dello stesso anno.
* Non avendo ancora ricevuto un nome, il p.le Annibaliano era genericamente indicato come largo in cui sboccano le vie Asmara, Eritrea e S, Agnese.
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data |
linea |
lungh. eserc. km e tabelle di linea (nota) |
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1937 |
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E' istituita la linea filoviaria 106 rosso,
v. Lucania (p. Fiume)-p.le Annibaliano |
2,560
VIA PIAVE-PIAZZA FIUME-CORSO TRIESTE-PIAZZALE ANNIBALIANO
Da immagine fotografica: VIA PIAVE-P. FIUME-CORSO TRIESTE-P. ANNIBALIANO |
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1938 |
III-1 |
La linea filoviaria 106 rosso è
prolungata a S. Silvestro e rinominata 106;
la linea autobus 106 è soppressa. |
4,200
P. S. SILVESTRO-VIA BONCOMPAGNI-PIAZZA FIUME-PIAZZALE ANNIBALIANO |
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1939 |
I-12 |
E' variato l'itinerario della linea 106,
p. S. Silvestro-p.le Annibaliano. |
4,430
PIAZZA PARLAMENTO-V. BONCOMPAGNI-P. FIUME-PIAZZA ANNIBALIANO |
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XI-29 |
La linea 106 è
prolungata da S. Silvestro a p. del Parlamento. |
4,430
P. DEL PARLAMENTO-VIA BONCOMPAGNI-PIAZZA FIUME-PIAZZALE ANNIBALIANO
Da immagine fotografica:
P. DEL PARLAMENTO-V. BONCOMPAGNI-P. FIUME-P. ANNIBALIANO. |
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1942 |
II-23 |
La linea 106 è limitata alla tratta v. Calabria-p.le Annibaliano. |
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1943 |
IX-16 |
La linea 106 diviene
p. Fiume-p.le Annibaliano. |
2,560 |
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1944 |
V-5 |
L'esercizio della linea 106 è sospeso. |
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IX-19 |
L'esercizio della linea 106 è ripreso sull'itinerario p. Fiume-p. S. Silvestro. |
1,950 |
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1946 |
III-16 |
E' ripristinato l'esercizio di una linea 106 barrato l.go Chigi-v. Sicilia
(non è certo che la linea fosse esercitata con filobus). Questa linea sarà soppressa l'8 maggio, alla riattivazione della linea NT. |
2,050
LARGO CHIGI-VIA DEL TRITONE-VIA VENETO-PIAZZA FIUME |
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1947 |
I-25 |
E' ripristinato l'esercizio della parte radiale della linea 106,
p. Fiume-p.le Annibaliano.
A partire dal 10 febbraio, per lavori stradali nelle vie Viterbo e Nizza, il 106 farà capolinea a porta Pia, attraverso c.so Trieste e v.
Nomentana. |
2,350
PIAZZA FIUME-VIA DALMAZIA-CORSO TRIESTE-PIAZZALE ANNIBALIANO |
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XII-23 |
E' ripristinato l'esercizio completo della linea 106,
p. del Parlamento-p.le Annibaliano. |
4,430
P.ZA DEL PARLAMENTO-V. LUDOVISI-P.ZA FIUME-P.ZA ANNIBALIANO |
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1948 |
III-1 |
E' istituita una linea 106 barrato
p. Fiume-p.le Annibaliano, sul percorso della 106
del 25 gennaio 1947. |
2,350
P.ZA FIUME-CORSO TRIESTE-P.ZA ANNIBALIANO |
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V-16 |
Il capolinea centrale della linea 106 è riportato da
p. del Parlamento a p. S. Silvestro.
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4,200
P. S. SILVESTRO-VIA LUDOVISI-PIAZZA FIUME-PIAZZALE ANNIBALIANO |
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1951 |
III-12 |
Con il cambio della numerazione nella rete aziendale, la linea 106
diviene 58. La linea 106 barrato sembra al momento inattiva e non è compresa nell'elenco dei nuovi numeri di linea. |
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VII-1 |
La linea 58 è
prolungata da p.le Annibaliano a p. S. Emerenziana, per v.le Eritrea.
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4,730
P. S. EMERENZIANA-P.ZA FIUME-VIA F. CRISPI-P.ZZA S. SILVESTRO |
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1952 |
I-22 |
Un o.s. ATAC conferma che la linea 58 barrato, già da tempo inattiva, è soppressa (in realtà non sembra abbiano mai circolato veicoli
con tabella 58 barrato). |
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1954 |
VI-23 |
E' variato l'itinerario della linea 58
S. Silvestro-p. S. Emerenziana; da v. Boncompagni passa per v. Veneto, p. Barberini, v. del Tritone, p. S. Silvestro.
E' istituita la linea 58 barrato,
p. Fiume-p. S. Emerenziana. |
lin. 58 5,030
P. S. EMERENZIANA-P.ZA FIUME-VIA F. CRISPI-P.ZZA S. SILVESTRO
lin. 58 b. 3,130
P.ZA S. EMERENZIANA-P.ZA FIUME (VIA LUCANIA) |
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1959 |
V-4 |
Le linee 58 e 58 barrato sono prolungate sui nuovi impianti di v.le Libia fino a p. Gondar, immediatamente prima del viadotto di
v. delle Valli (al momento in costruzione): p. Gondar-p. S. Silvestro,
risp.
p. Gondar-p. Fiume. |
5,650
P. GONDAR-P.ZZA S. SILVESTRO
3,750
P. GONDAR-P. FIUME |
1959-
-1960 |
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Sembra che per quasi un anno le linee 58 e 58 barrato siano stata esercitate con autobus; dal 1° agosto 1960 riprende certamente
l'esercizio filoviario. |
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1962 |
I-17 |
La linea 58 è convertita in autobus e prolungata a p. Conca d'Oro, al di là del viadotto di via delle Valli. Le linee
filoviarie 58 e 58 barrato divengono rispettivamente 58 barrato
p. Gondar-p. S. Silvestro,
e 58 crociato
p. Gondar-p. Fiume. |
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1965 |
II-16 |
La linea 58 crociato è soppressa. |
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1966 |
XI-1 |
La linea 58 barrato è convertita in autobus; si chiude il ciclo filoviario per il quartiere Trieste. |
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Nota. - E' riportato il testo presente sulla tabella frontale dei rotabili, che può variare secondo il tipo di tabella, se esterna
o interna (indicatori Plurimus e derivati). I testi sono ricavati dagli o.s. ATAG, ma non sempre coincidono con quanto si rileva dalle immagini
disponibili.
La linea 58 continua ad essere esercitata con autobus fino al 9 agosto 1999, quando sarà sostituita da altre linee nella generale risistemazione delle linee di
trasporto del quartieri Salario e Trieste.
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