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Ricordi e nostalgia

ALDO VIVIANI: RICORDI DI VIAGGIO

A partire dal 1921 un giovane appassionato del trasporto pubblico inizia a tenere una specie di diario su quanto vede e osserva in giro per Roma; il giovane in questione, di nome Aldo Viviani, diverrà poi un noto avvocato del Vaticano e avremo il piacere di conoscerlo in età avanzata. E' stato una fonte preziosa di fatti e di dati sulla rete tramviaria romana e ci farà omaggio delle sue memorie, tra le quali il diario e i disegni riprodotti in questa pagina.

Motrici della SRTO

La motrice a terrazzini 237 dotata di una specie di aletta parasole, modifica non estesa a tutto il gruppo.

La motrice a terrazzini 211, passata all'azienda municipale come 1211.

Il disegno del Viviani è l'unica documentazione che abbiamo della SRTO 200, vettura aggiunta
al gruppo delle terrazzini in epoca successiva alla fornitura del gruppo

L'ultima motrice del gruppo a terrazzini, la 296, ha una cassa di tipo giardiniera, prototipo di
una seriedi rotabili mai costruiti.

La 297, prima motrice del gruppo torpediniere.

La Ringhoffer 359.

Un treno SRTO con motrice Westinghouse III e rimorchio.

Motrici della STFER Castelli.

La motrice a imperiale 19.

Questo disegno pone un problema finora non risolto: la 67, motrice a bielle (ben visibili nel disegno), dovrebbe avere una cassa a tre accessi
(immagine a destra, motr. 68), ma il Viviani la rappresenta con due soli accessi centrale e di estremità, la cassa tipica del gruppo 70.

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Ultimo aggiornamento: domenica 10 dicembre 2023