vett = numero di vetture impiegate - fr =
frequenza di passaggio (minuti) - t.c. (tempo corsa (minuti)
Itinerari delle linee urbane citate |
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numero, itinerario, origine
della linea |
Km |
vett |
fr |
t.c. |
servizio |
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Linee concesse fino al 31
giugno 1920 |
Stz Termini-San Pietro (linea 1)
Concessioni del 1880 e del 1882 per le linee a cavalli da p.
Venezia a Termini e San Pietro |
4,360 |
15 |
4 |
26 |
6,30-23 (1) |
st. Termini--st.
Trastevere (linea 3)
Concessione della piazza
Montanara-San Paolo del 1880 e della p. Venezia-stz Trastevere del
1882 |
4,335 |
8 |
7 |
25 |
7-23 (2) |
p. Venezia-San Paolo
(linea 5)
concessione della p. Montanara-San Paolo del 1880 e del
prolungamento a p. Venezia del 1892 |
5,310 |
4 |
15 |
25 |
7-23 (3) |
Policlinico-Villa Umberto
I (linea 13)
unificazione dalle linee p. Venezia-st. Termini del 1880
e p. Venezia-p. del Popolo del 1892, con prolungamenti
ulteriori |
6,060 |
10 |
8 |
28 |
6-23 |
p. San Silvestro-p.
Venezia (linea 2)
unificazione linee S. Silvestro-Termini del 1895 e p.
Venezia-st. Trastevere del 1892 |
5,050 |
9 |
8 |
32 |
7-24 |
p. Venezia-San Giovanni
(linea 4)
concessione del 1892 |
3,320 |
6 |
7 |
18 |
6-23 |
p. S. Silvestro-San
Giovanni (linea 8)
unificazione dalle linee Termini-S. Giovanni del 1880 e
Termini-San Silvestro del 1895 |
5,334 |
9 |
8 |
34 |
7-23 |
p. S. Silvestro-S. Agnese
(linea 9)
unificazione dalle linee p. Esedra-S. Agnese del 1892 e
S. Silvestro-Termini del 1895 |
4,488 |
5 |
12 |
24 |
7-22 |
st.
Termini-Porta Maggiore (linea 10)
unificazione della p. Vittorio-Porta Maggiore del 1888
con parte della Termini-San Giovanni del 1880 |
2,534 |
2 |
20 |
16 |
7-20 |
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Linee
concesse fino al 31 giugno 1949 |
p. del Popolo-Ponte Milvio
(linea 15)
concessione governativa
Oblieght del 1877, comunale del 1903 per
trazione elettrica |
3,000 |
3 |
12 |
15 |
7-22 |
San Pietro-San Giovanni
(linea 16)
concessione del 1899, legata all’appalto per il traforo |
6,600 |
11 |
8 |
40 |
7-23 |
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Linee
sussidiarie con scadenza non precisata |
p. Venezia-Mattatoio (linea 19)
diramazione del 1903 della linea p. Venezia-San Paolo da
v. della Marmorata |
orari di apertura del mattatoio |
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Linee in
concessione provvisoria |
p. Venezia-Prati-p.
Venezia (linea 7)
concessione del 1897 linea
circolare, esercitata nei due sensi destro e sinistro |
6,600 |
5 |
9 |
41 |
6-23 |
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6,600 |
5 |
9 |
41 |
6-23 |
p. Cancelleria-Barriera
Tiburtina (linea 12)
linea p. Venezia-S.
Giovanni del 1892, unificata con
parte della p. Venezia-San Pietro del 1892 |
3,840 |
8 |
7 |
25 |
7-23 |
San Pietro-st. Termini
(linea 14)
primo tronco della S. Pietro-S. Giovanni del 1899 unito
alla p. Venezia-Termini del 1880 |
5,022 |
9 |
8 |
32 |
7-23 |
p. S.
Silvestro-Policlinico (linea 18)
unificazione del 1902 di parte della Termini- S.
Silvestro del 1895, della S. Pietro-S. Giovanni del
1899, della p. Venezia-Termini del 1880, con
prolungamenti del 1902-1904 |
3,676 |
7 |
8 |
22 |
6-24 (4) |
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Linee di
altre società |
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Società anonima dei tramways e
delle ferrovie economiche (Roma, Milano, Bologna, etc) |
v.
Marsala-Cimitero del Verano
concessione per linea a cavalli del 1877, rinnovata per
trazione elettrica nel 1902. Scadenza fissata al
31-6-1926 |
2,160 |
6 |
5 |
13 |
7-22 |
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Società anonima della tramvia
Roma-Civitacastellana |
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p. della
Libertà-ponte Milvio
concessione del 1905 per trazione elettrica. Scadenza
fissata al 30-9-1965 |
4,500 |
a frequenza variabile |
|
Società delle tramvie e
ferrovie elettriche di Roma |
Porta
San Giovanni-Podere Cessati Spiriti
concessione del 1903. Scadenza fissata al 31-12-1953. |
2,140 |
2 |
15 |
13 |
7-22 |
Note: (1) limita a S. Pantaleo dalle 23 alle 24 (2) limita a
p. Mastai dopo le 22 (3) limita a a v. Marmorata dopo le
20 (4) limita a st. Termini dopo le 22 (5) una vettura
in gestione all’Impresa Fratelli Cicinelli. |
