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La rete
tranviaria di Roma |
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La rete tranviaria
urbana di Roma |
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PIANO
FINANZIARIO PER LE PRIME LINEE MUNICIPALI |
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Q.tà |
Beni d acquistare |
Prezzo |
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Unitario |
Totale |
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Materiale di armamento: |
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22,6 |
Km di armamento composto da: |
rotaie
a gola in acciaio speciale, alte 210 mm, da 60 Kg, per
un totale di 120 tonn. per Km/m, per un toale di 120
tonn. per Km a £ 280 la tonnellata: |
33.600 |
759.360 |
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giunti
con stecche a 10 bulloni, tiranti, materiale
minuto, giunti di rame |
6.200 |
140.120 |
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22,6 |
Km di sottostruttura con
traverse di quercia o in cemento armato, in pietrisco e
calcestruzzo secondo la natura del sottosuolo |
8.000 |
180.800 |
|
9 |
Km di lavori di posa del
binario |
2.500 |
56.500 |
|
13,6 |
Km di pavimentazione
stradale |
3.800 |
41.680 |
|
42 |
scambi ad ago con apparecchi
di manovra |
1.200 |
50.400 |
|
26 |
incroci |
300 |
18.000 |
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- |
fondo di riserva per opere
minori ed accessorie, imprevisti |
|
11.340 |
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TOTALE: |
1.410.000 |
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Linea aerea e sostegni |
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60 |
pali cilindrici |
300 |
18.000 |
|
145 |
pali a traliccio |
100 |
14.500 |
|
10 |
pali cilindrici a mensola |
360 |
3.600 |
|
360 |
rosoni per sospensione a
muro |
15 |
5.400 |
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- |
compensi operai per
istallazione rosoni |
|
36.000 |
|
- |
linea aerea completa di
accessori e manodopera per montaggio, incluse reti di
protezione, per un totale di 11,5 Km di doppio binario |
7.000 |
80.500 |
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- |
fondo di riserva per opere
minori ed accessorie, imprevisti |
|
2.000 |
|
TOTALE: |
160.000 |
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Sistema di alimentazione
e ritorno |
|
- |
4 feeder, canapi sotterranei
a un solo conduttore da 100 mq, per una lunghezza totale
di 4.270 Km, con guarnizioni, accessori, scavo e
montaggio |
|
42.700 |
|
- |
canapi di ritorno |
|
28.000 |
|
- |
collegamenti trasversali di
binari, attacchi col canapo di ritorno in rame nudo |
|
9.300 |
|
TOTALE: |
80.000 |
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Sottostazione di alimentazione |
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- |
200 mq di
terreno municipale in via Cernaia |
50 |
10.000 |
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- |
fabbricato
completo per 2.400 mc |
|
36.000 |
|
2 |
convertitori
da 500 Kw compresi fondazione, montaggio e accessori |
35.000 |
70.000 |
|
2 |
trasformatori
trifasi |
9.000 |
18.000 |
|
2 |
gruppi
elettrogeni |
14.000 |
28.000 |
|
- |
quadro
reostati, regolatori, connessioni elettriche |
|
30.000 |
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- |
batteria da
300 elementi da 500 ampere, con sostegni, fornitura
acidi e accessori |
|
25.000 |
|
- |
arredi,
dotazioni, servizi accessori, vari |
|
9.000 |
|
Totale: |
226.000 |
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Materiale
rotabile |
|
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40 |
vetture automotrici a 2 assi
radiali con equipaggiamento conforme al dettaglio che
segue: |
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|
cassa e accessori: 13.000 |
,13.000 |
|
|
|
impianto elettrico, 2 motori
da 32 HP, controller, freno elettrico regolabile |
6.500 |
|
|
|
impianto frenante ad aria
|
1.200 |
|
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|
salvagente |
300 |
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| |
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Totale automotrice: |
21.000 |
840.000 |
|
14 |
vetture rimorchiate a
giardiniera a 2 assi radiali, con freno continuo ad
aria, accessori |
7.000 |
98.000 |
|
- |
1 carro a torre, 1 carro
ordinario, materiale mobile di servizio, 2 cavalli |
|
5.000 |
|
TOTALE: |
943.000 |
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Officine, rimesse, magazzino |
|
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- |
area 10.000
mq di terreno municipale a piazza Caprera |
10 |
100.000 |
|
- |
edificio
rimessa Porta Salaria, 2.300 mq coperti |
|
85.100 |
|
8 |
fosse di
visita |
850 |
6.800 |
|
800 |
metri di
binario vignole da 28 Kg/m, accessori e posa in opera |
25 |
20.000 |
|
9 |
scambi |
600 |
5.400 |
|
- |
edificio per
officina, 940 mq coperti |
|
42.300 |
|
- |
tettoia
annessa all'edificio, 240 mq |
|
9.100 |
|
- |
macchinario e dotazioni di officina |
|
50.000 |
|
- |
edificio magazzino, 30 mq coperti |
|
12.000 |
|
- |
arredi
magazzino |
|
3.000 |
|
- |
edificio per
cantiere binari |
|
10.000 |
|
- |
arredi del
cantiere |
|
12.000 |
|
- |
edificio,
uffici e abitazione custode 2.600 mq |
|
39.000 |
|
- |
arredi uffici |
|
6.000 |
|
- |
muro di
cinta, 410 m lineari |
|
7.000 |
|
Totale: |
420.000 |
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Totale spese
d'impianto: |
3.930.000 |
|
Primo
versamenrto fondo aumenti azienda tranviaria: |
170.000 |
|
Totale: |
4.100.000 |
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TramRoma, ©1999-2023 -
Curatori: Dario Giacomini, Mauro Di Pietrantonio |
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Ultimo
aggiornamento:
sabato 30 dicembre 2023 |
