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La rete tranviaria urbana di Roma

PIANO REGOLATORE TRANVIARIO (1915)

     
 

La tabella che segue riassume il piano regolatore delle linee municipali elaborato nel 1915 dalla giunta presieduta dal sindaco Adolfo Apolloni.

 
  Il programma di ampliamento della rete municipale prevede una diversa organizzazione della rete con nuovi tracciati da costruire, un ampliamento del parco rotabili con 50 motrici e 40 rimorchi e una più omogenea distribuzione dei depositi, da costruirsi nell’odierna piazza Caprera (il già previsto Porta Salaria, che non sarà mai costruito), a piazza d’Armi (futuro deposito Vittoria), fuori le mura di piazza S. Croce (spostamento del deposito provvisorio a ridosso dell’odierna piazza Re di Roma, anch’esso mai realizzato), e in un’area ancora da individuare nel quartiere Ostiense (il futuro deposito del Littorio, poi San Paolo). Con i depositi viene preventivata la costruzione di non meno di cinque nuove sottostazioni, da attivare man mano che si procede col piano delle nuove linee  
     
 
1

Linea dei lungotevere, da p. d’Armi a Porta Portese per i lungotevere A. Da Brescia, in Augusta, Marzio, Tor di Nona, dei Fiorentini, dei Sangallo, dei Tebaidi, degli Anguillara, degli Alberteschi, Ripa (linea già prevista nel piano del 1908, con progetto esecutivo già eseguito dall’ATM, più volte rinviata per opere più urgenti. Le rotaie del lung. A. da Brescia sono state riutilizzate nel 1918 per la costruzione della linea 25)

2 Tronchi di v. Sallustiana, v. Flavia, v. Alessandria fino a S. Agnese, quali prolungamento del tronco di v. del Tritone, per l’esercizio della linea p. Colonna-v. Alpi sull’itinerario p. Colonna, v. del Tritone, v. San Basilio, v. Sallustiana (ritorno V. S. Nicola da Tolentino, v. delle Finanze), v. Flavia, v. Porta Pinciana, v. Bergamo, p. Principe di Napoli, v. Alessandria, bivio di v. Alpi oltre p. della Regina
3 Raccordo per il quartiere Salario per l’esercizio della linea Termini-p. d’Armi sull’itinerario p.te Risorgimento, lung. A. da Brescia, v. L. di Savoia, v. delle Mura Pinciane, Porta Pinciana, c.so d’Italia, Porta Pia;
4 Tronco per il Gianicolo, San Pancrazio e Monteverde dalla linea dei lungotevere, per l’esercizio della linea p. della Rotonda-Monteverde sull’itinerario v. dei Cestari (rit. v. Torre Argentina), v. Arenula, p.te Garibaldi, lung. Sanzio, via Natale Del Grande, v. Garibaldi, v. XXX Aprile, P.ta San Pancrazio (nel 1918 verrà seguito l'itinerario 11)
5

Linea di Monte Mario dalla Barriera Trionfale seguendo la via omonima, v. della Camilluccia fino al Ponte Milvio, con diramazione per il manicomio provinciale di S. Onofrio (fino ad un adeguato sviluppo dei quartieri interessati sarà esercitata con veicoli filoviari, avviando l’esercizio tranviario fino alla prima curva di via Trionfale alle falde del Monte);

6

Linea circolare da e per p. del Popolo sull’itinerario v. L. di Savoia, lung. A. Da Brescia, in Augusta, Marzio, Tor di Nona, dei Fiorentini, dei Sangallo, dei Tebaidi, degli Anguillara, degli Alberteschi, Ripa, Porta Portese, nuovo p.te Sublicio, via Marmorata, v. Porta San Paolo, v.le Aventino, v. S. Gregorio, v. S. Giovanni in Laterano, S. Croce, Porta Maggiore, viale dello Scalo Merci Tiburtino, Città Universitaria, Policlinico, c.so d’Italia, v. delle Mura Pinciane;

7

Linea diagonale NE-SW dal quartiere Monteverde al quartiere Ludovisi e Salario. Prolungamento della linea di Monteverde oltre il Pantheon, con percorso per il sottopasso del Corso fino agli impianti di v. del Tritone;

8

Raccordo tra Valle Giulia e il v.le Rossini per collegare il deposito di p. d’Armi con la rete municipale dei quartieri Salario e Nomentano, funzionale anche all’esercizio della linea circolare;

9

Tronco dalla Dogana a vicolo del Canneto per v. Marsala, Castro Pretorio, Policlinico, Città Universitaria;

10

Tronco Porta Portese-San Giovanni per v. Portuense, Ponte San Paolo, v. del Commercio, v. Ostiense, quartieri esterni alle mura tra Porta San Paolo, Porta S. Sebastiano e Porta S. Giovanni, tronco della linea circolare;

11

Tronco di servizio da Monteverde al v.le del Re per v. Morosini, v. Dandolo, collegamento con la linea di Monteverde in v. XXX Aprile.

 
 
 
 

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Ultimo aggiornamento: sabato 30 dicembre 2023