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linea |
lungh. eserc. km e tabelle di linea |
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1911 |
IV-15 |
E' istituita dalla SRTO la linea X, p. Venezia-Valle Giulia, per l'accesso all'esposizione di arte moderna
a Valle Giulia. |
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V-12 |
Sono istituite tre linee SRTO: Y, p. Venezia-Piazza d'Armi; Z,
l.go Chigi-Piazza d'Armi, per il collegamento dell'esposizione etnografica in Piazza d'Armi (p. Monte Grappa);
K, Piazza d'Armi-Valle Giulia per il collegamento tra le due esposizioni. |
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VI-24 |
E' istituita la
linea municipale I,
p. S. Claudio-p. della Regina, primo collegamento su rotaia per il
quartiere Salario-Parioli. |
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XII-31 |
Le linee X e K sono soppresse, essendo chiuse le due esposizioni. |
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1913 |
II-2 |
La ATM apre all'esercizio un tronco di
linea IV, v. Po-giard. zoologico. |
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VII-24 |
Le
linee I e II sono fuse e trasformate in percorsi in parte circolari. |
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| 1914 |
V-11 |
La SRTO inizia l'esercizio della linea 21, p. Venezia-Valle Giulia, su un itinerario
analogo a quello della linea X per l'esposizione artistica. Nel 1915 il servizio della
linea 21 è provvisoriamente limitato sopprimendo, nei giorni feriali, la tratta p. d'Armi-Valle Giulia. |
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1916 |
VI-19 |
Sono istituite le linee
31 e 31 rosso, che derivano dal prolungamento e dalla ridenominazione della
linea IV. |
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VII-5 |
L'ATM abbandona la numerazione con numeri romani delle proprie linee e rinomina le linee I-III, V risp. 26-28, 29. |
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| 1921 |
XII-1 |
E' istituita la linea
doppia circolare 32/33,
p. della Regina-v. Doria. |
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1922 |
V-2 |
E' istituita la linea 2,
p. della Regina-staz. Trastevere.
Le linee 32 e 33 seguitano a fare capo
entrambe a p. della Regina, ma nelle corse di ritorno seguono lo stesso itinerario delle corse di andata. |
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X-22 |
La linea 31 è instradata sull'anello nel quartiere Parioli nel senso v. Po-v. G. Allegri-v. p.ta Pinciana-v.le Rossini-v.le Parioli-
p. Trasimeno-v. Po.
Con questa modifica l'itinerario della 31 nero risulterebbe identico a quello della 31 rosso; nonostante ciò non appaia
dalla documentazione ATM, si deve ritenere che alla stessa data la 31 rossa sia stata soppressa. |
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1924 |
I-1 |
E' soppressa la linea 21 rosso (?). E'
modificato l'itinerario della linea 32, portandone il capolinea intermedio lato Parioli in p. Trasimeno. |
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IX-15 |
E' istituita la
linea 2 barrato, p.le p.ta S- Paolo-v. le Rossini, che diverrà successivamente 2 rosso. |
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X-30 |
Con la costruzione del binario lungo la parte bassa del v.le Parioli (oggi v.le Maresc. Pilsudski) si completa l'anello da viale Rossini alla
via Flaminia, attraverso le vie Bertoloni e F. Denza. Sono istituite (1° novembre) le linee
34, p. Venezia-ARCE*
e 35,
S. Croce-ARCE.
*ARCE, Anonima Romana Costruttori Edilizi. |
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1925 |
I-21 |
A causa del passaggio dalla mano sinistra alla mano destra, alcuni itinerari tramviari sono modificati; in particolare, risultano scambiati
quelli di v. S. Basilio e v. S. Nicolò da Tolentino. |
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VII-25 |
La linea 35 è prolungata allo stadio. |
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VIII-15 |
E' soppressa la linea 21.
Sono istituite le
linee circolari 41 e 42,
p. Madonna di Loreto-v.le Rossini-
p. Madonna di Loreto. |
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XII-29 |
Divengono circolari le
linee 34 e 35,
p. Venezia-v.le Rossini-p. Venezia. |
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1926 |
III-1 |
Le linee 31 e 32 sono spezzate nelle linee
31, 31 rosso,
32 e 32 rosso,
p. Trasimeno-v.le G. Cesare.
Le linee 41 e 42 transitano entrambe per via Mercadante e non più per v.le Rossini e v.le Liegi |
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IV-21 |
La linea 2 rosso è sostituita dalle
linee 18 e 18 rosso,
p.le p.ta S. Paolo-v.le Rossini.
La
linea 31 è deviata da via Po per la via Salaria
sui nuovi
impianti di v. Spontini, v. Donizetti, p. Verdi e v. Cimarosa per riprendere in
v.le Liegi il normale itinerario.
La linea
31 rosso giunta a v.le Liegi, è
deviata per v. Cimarosa, p. Verdi, v. Donizetti, v. Spontini e v. Salaria
riprendendo il normale itinerario in v. Po.
Le
linee 41 e 42, in luogo di transitare per le vie Paisiello,
Allegri, Po, Piemonte, Finanze, Cernaia e Terme, percorrono v. Aldega, l.go
Ponchielli, v. Salaria, v. Piave e per le vie Goito, Cernaia e Volturno raggiungono p. dei Cinquecento. |
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VI-1 |
A causa della soppressione del capolinea tramviario a p. S. Claudio, l'itinerario delle linee 26 e 27 è modificato,
spostandone il capolinea da p. S. Claudio a l.go Tritone. |
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VI-6 |
Le linee 18 e 18 rosso sono prolungate
da p.ta S.Paolo alla basilica di S. Paolo. |
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VIII-1 |
Le linee 26 e 27 sono soppresse. Sono sostituite dalle
linee 2 e 3, p. della Regina-staz. Trastevere. |
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1927 |
X-8 |
Si inaugurano il binario da v. Salaria a v.le Liegi attraverso l.go Ponchielli, v. G. Spontini, p. Verdi e v. Cimarosa e la
diramazione da v.le Liegi per p. Ungheria, v.le Romania e Villa Felicetti (v. E. Duse).
Con l'eliminazione dei tram da v. Condotti e
v. Tomacelli le linee 32 e 32 rosso sono soppresse e
la
33 è instradata per v. F. Cesi-p. del Popolo-v. del Babuino.
Sono attive le linee 18, 18 rosso, 31, 31 rosso, 33,
p. della Regina-v. A. Doria.
La linea 46,
Policlinico-p. Bainsizza è prolungata a p. della Regina. |
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XI-12 |
Sono ripristinate le linee 32 e 32 rosso. |
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1929 |
VII-1 |
Le linee 41 e 42 sono sostituite dall'unica
linea 41, l.go Argentina-p. dei Cinquecento. |
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IX-1 |
Le linee 34 e 35 sono soppresse; sono istituite altre due linee
34, l.go Argentina-p. della Regina e
35, Foro Traiano-v.le Parioli. |
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1930 |
I-1 |
Con la riforma tramviaria il quartiere Parioli ha collegamenti diretti solo
con p.le Flaminio e la zona della stazione Termini. Sono istituite le
linee 2, v. Bertoloni-p,le Flaminio;
3,
v. Bertoloni-v. XX Settembre;
4,
p. Indipendenza-Villa Felicetti.
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II-1 |
Il capolinea della linea 4 è portato a p. dei Cinquecento. |
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1931 |
IV-22 |
E' istituita la
Circolare Esterna (destra) ED rosso;
sinistra ES rosso che interessa il quartiere Parioli. La linea 2
è prolungata a p. Cavour. |
circ. 17,837
lin. 2 4,253
PIAZZA CAVOUR-LUNGOTEVERE MICHELANGELO-VIA BERTOLONI |
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XI-2 |
Le linee 3 e 4
cambiano l'instradamento nel quartiere Parioli. |
lin. 3 3,371
MINISTERO FINANZE-PIAZZA FIUME-GIARDINO ZOOLOGICO-VIA BERTOLONIE
lin. 4 3,727
STAZIONE TERMINI-PIAZZA VERDI-VIA ELEONORA DUSE |
| 1932 |
I-2 |
La linea 3 è
portata a p. dei Cinquecento. |
3,799
FERROVIA-PIAZZA FIUME-GIARDINO ZOOLOGICO-VIA BERTOLONI |
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1944 |
IV-24 |
Per la necessità di riattivare almeno parte della rete tramviaria dopo le
distruzioni della guerra, le linee 2 e 3 sono fuse nella
linea 2/3,
p. dei Cinquecento-p. Cavour ed è istituita la linea 3 barrato sul percorso della precedente
3. |
lin. 2/3 7,920
PIAZZA CAVOUR-VIA BERTOLONI-GIARDINO ZOOLOGICO-FERROVIA
lin. 3 b. 3,610
FERROVIA-PIAZZA FIUME-GIARDINO ZOOLOGICO-VIA BERTOLONI |
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V-16 |
Le linee 4 e 16 sono fuse nella linea 4/16,
p. Ragusa-v. E. Duse. |
7,470
VIA E. DUSE-P.ZZA FIUME-MINISTERO FINANZE-STAZIONE TUSCOLANA (FERROVIA) |
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VI-27 |
La linea 2/3 è sospesa. E'
ripristinata la linea 3 fino al Ministero delle Finanze. |
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1945 |
VII-3 |
La linea 3 è
riportata a p. dei Cinquecento. |
3,610
FERROVIA-PIAZZA FIUME-GIARDINO ZOOLOGICO-VIA BERTOLONI |
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VIII-13 |
La linea 4 è separata dal 16 e
riprende l'itinerario di origine v. E. Duse-p. dei Cinquecento. |
3,850P.ZZA CINQUECENTO-PIAZZA FIUME-P.ZA VERDI-VIA ELEONORA DUSE |
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1946 |
V-2 |
E' ripristinato il servizio
sulla linea 2/3 sull'itinerario precedente. |
7,920
PIAZZA CAVOUR-VIA
BERTOLONI-GIARDINO ZOOLOGICO-P. DEI CINQUECENTO |
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V-27 |
E' ripristinato il servizio sulla
linea 3 barrato, sull'itinerario precedente. |
3,610
P. CINQUECENTO-PIAZZA FIUME-GIARDINO ZOOLOGICO-VIA BERTOLONI |
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1949 |
IV-14 |
Si ha la fusione delle linee 4 e 20 nella
4/20,
v. Latina-v. E. Duse. |
7,500
VIA E. DUSE-STAZIONE TERMINI-S. GIOVANNI-PORTA LATINA |
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IX-1 |
Con il ripristino della linea filoviaria 102, la linea tramviaria 2/3 è soppressa. |
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| 1950 |
XI-16 |
Si ha la fusione delle linee 3 barrata e 14 nella 3,
v. Bertoloni-p. Lodi; tabelle di linea
I. |
6,740
V. BERTOLONI-ZOO-STAZ. TERMINI-S. GIOVANNI-P.ZA LODI |
| 1951 |
II-12 |
Con il cambio di numerazione delle linee del 1951, la linea 4/20 è rinumerata 4. |
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| 1960 |
I-3 |
Le linee 3 e 4 sono esercitate con autobus. |
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