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Rete tranviaria; argomenti addizionali

DISTRIBUZIONE E ALIMENTAZIONE SRTO, 1899

Da un articolo su L'elettricista, marzo 1899, su una serie di misure condotte per accertare la provenienza dalla rete tramviaria di alcune perturbazioni elettriche che alteravano le misure condotte nei laboratori dell'Istituto di fisica di via Panisperna.

La linea monofase a 5,1 kV, 42 Hz proveniente dalla centrale di Tivoli si attesta alla sottostazione di trasformazione e conversione della Soc. Anglo-Romana (1), posta nell'attuale viale del Policlinico immediatamente dopo il piazzale della Croce Rossa, dalla quale si hanno:

• un'uscita a 2 kV in c.a. a tensione costante per la distribuzione in parallelo per l'illuminazione pubblica con lampade ad incandescenza,
• un'uscita in c.a. a tensione variabile tra 500 e 2000 V e corrente costante per l'alimentazione di lampade ad arco in serie,
• un'uscita a 550 V in c.c. per l'alimentazione della rete tramviaria, portata con cavi sotterranei all'edificio di distribuzione e contatori della SRTO (2) posto all'angolo tra corso d'Italia e viale Castro Pretorio.

Da quest'ultimo una linea a due cavi aerei, positivo e negativo, montati su mensole murate nelle mura aureliane porta alla stazione di distribuzione (3) di via Dogali (att. v. Romagna), prossima al deposito, dove il cavo positivo alimenta parte della rete di contatto, mentre quello negativo è collegato alle rotaie; altri punti di distribuzione e sezionamento per le linee di contatto sembrano alimentati con soli cavi sotterranei per il positivo, ma si deve supporre la presenza di collegamenti tra le rotaie delle varie tratte per rendere equipotenziale la rete di ritorno. Le tratte a binario unico sono normalmente dotate di due fili di contatto, uno per ogni senso di marcia, per evitare la necessità di scambi aerei ai raddoppi di precedenza.

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Ultimo aggiornamento: sabato 30 dicembre 2023